Supra

[SergeyFM]

Кстати Саш, в Новосибе можно мотор отключать на 29 сек. Гарантия того, что не получишь 10 штрафных очков за каждую секунду перелета свыше 30 сек. А с твоей скороподъемностью лишние метры высоты тебе лишними не будут.

[avram]

Видел его в полете. Блин, хоть заказывай тебе такой...

Серега, передай ядра - вот и будет тебе счастие

[anm]

Видел его в полете. Блин, хоть заказывай тебе такой...

Было уже такое предложение.
Но пока не готов, много сил отнимает. Хотя если только в виде заготовок... без сборки и подгонки.

[anm]

Продолжим изготовление.
Дошла очередь до фюзеляжа.
Купил в стройпарке липовую досочку, распилил пополам. Половинки склеил вместе для получения нужной толщины и снижения вероятности коробления.
Полученный брусок делю ещё на 2 части, одна для носика, вторая для балки. Далее при помощи рубанка, пилы, токарного станка набора наждачек делаю болваны балки и носика. Затем всё это много раз грунтуется, красится, прошкуривается в конце полируется.
С носика будет сделана матрица, а балка будет сделана на болване.

Балку делаю по классической технологии многократно описанной в сети.
Вот одна из них

How to Make Your Own Booms.pdf

(718.61 КБ) 193 скачивания

Но здесь без приключений не обошлось.
Развёл смолу, пропитал ткань. Смолы не много не хватило, развожу ещё. И в этот момент понимаю, что в прошлый раз я смолу из одной бутылочки развёл смолой из другой. Расстроился очень сильно. Тряпка лежит на столе, вся в смоле. Уголь был последний кусок, новый надо заказывать и долго ждать. Но заказ в мои планы ни как не входил. Что делать не знаю. Собрался уже всё собрать в комок и выбросить, но подумал, что испортить материал ещё сильнее не получится решил пропитать нужным количеством отвердителя. Что и сделал. Хорошо прокатал валиком с двух сторон и на болван. Примерно через час смола начала желироваться и твердеть.
Готовая балка сниматься болвана не хотела, хотя в кино это делалось очень легко. Пробовал стучать, без результатно. Выточил съёмник, упёр его в торец балки и она снялась. Причина, думаю, что вместо смазки ШРУС я использовал сантехнический вазелин. На болване он был очень вязким и липким.

Балка готова, смола встала. Конечно правильной прочности не будет, но на вид выглядет хорошо и достаточно жёсткой. Думаю со временем станет ещё лучше.

[anm]

Добавлю.
Намотал 3 слоя ЭЛУР 0,12мм и 5 слоёв стекла 50гр/м2

[SergeyFM]

а V-моунт как делал?

[anm]

а V-моунт как делал?

Об этом позже.

[anm]

Балка есть, надо делать носик. А для этого нужна матрица. Можно было бы по позитивке, но в этом случае потребуется очень много отделочных и доводочных работ. а конечный результат получится заметно хуже.

Итак мастер-модель готова, приступаю к изготовлению матрицы. Разъём решил делать в горизонтальной плоскости, с учётом этого была сделана мастер-модель.
При помощи пластилина установил её на доске, из куска ламината вырезал разделитель. На смоле решил несколько сэкономить применив клей ЭДП. Отлил 100гр смолы, добавил туда чёрный краситель и аэросил получился типа гелькаут. Потом вычитал, что очень хорошо туда добавлять цемент. Сам процесс многократно описан.

Перед формовкой низа

PICT5445.JPG (1.29 МБ) 3182 просмотра

нанесён гель

PICT5447.JPG (1.46 МБ) 3182 просмотра

После изготовления, болван укладываю в готовую матрицу, хорошо затягиваю винты. И откладываю в сторону для равномерной усадки и снятия напряжений.

Выдержка

PICT5448.JPG (1.55 МБ) 3182 просмотра

В таком виде готовая матрица пролежала почти месяц. Но был не большой перерыв в который с болвана сделал матрицу на лючёк и отформовал вкладыш матрицы, который сформирует углубление на фюзеляже под сам лючок. Таким способом модно сделать лючки практически в любом месте не меняя матрицу.

[anm]

Подошла очередь носика. Решено делать радиопрозрачным из стекла. Толщина 1мм с усилением в "тонких местах" из угля. В наличии стекло 100 гр/м2, поэтому делаю 10 слоёв. От начала до конца потратил 4 часа. Много времени уходило на укладывание тряпки. К закрытию формы смола на первых слоях уже начала твердеть. Накачал шарик, а он где-то травит. Пришлось всё вскрывать менять шарик и закрывать снова. Давление подал 3,5 бара, в следующий раз надо делать меньше, 2-3 бар.

PICT5453.JPG (1.42 МБ) 3169 просмотров

PICT5454.JPG (1.67 МБ) 3169 просмотров

[SergeyFM]

а почему давление надо меньше? Что бы шарик не лопнул?

[anm]

а почему давление надо меньше? Что бы шарик не лопнул?

Матрицу раздувает, не хватает жесткости. При 3 бар усилие на раскрытие формы получается около тонны.
В металлическую форму можно спокойно 8-10 бар качать. В акриловую 4.

[anm]

Стойка стабилизатора.
Был вырезан брусок особой формы

PICT5456.JPG (1.13 МБ) 3166 просмотров

PICT5455.JPG (1.09 МБ) 3166 просмотров

на него уложена угольная тряпка 200гр под 45 и в вакуум.
первоначально сделал 8 слоёв (1,5мм). Показалась хилой, особенно на концах.
Переделал на 10 слоёв по центру и 20 на концах.
Площадку сделал в специальной форме (фото потом) из 8 слоёв по кругу.
За компанию со стойкой отформовал лючёк фюзеляжа.
Поле отверждения убираю всё лишнее при помощи пилы, наждачки и надфилей.
И на каше с красителем приклеиваю к балке, киль был приклеен ранее.

PICT5458.JPG (987.34 КБ) 3166 просмотров

Затем армирую кевларовой ниткой

PICT5465.JPG (1.4 МБ) 3166 просмотров

PICT5466.JPG (1.33 МБ) 3166 просмотров

[anm]

Теперь можно окончательно прикинуть центровку и приклеивать балку к носику.
Центровка получалась несколько передней, батарею пришлось бы двигать в район ЦТ.
Решил несколько загрузить хвост, поставив серву руля прямо в киль. Серва Turnigy 56MG. Серва стаба уже на месте, в конце пилона крыла.

PICT5473.JPG (1.23 МБ) 3166 просмотров

Боуден стаба обматываю нитками, на месте выхода из балки усиливаю полоской угля. Внутри фиксирую в 3х местах пробками из EPP.

PICT5459.JPG (1.13 МБ) 3166 просмотров

[anm]

Вот и всё, остаётся закрепить электронику и настроить аппаратуру.
Настройки брал тут http://rc-soar.com/opentx/setups/esoar/index.htm
Добавил таймеры и звуковое оповещение.
По развесовке на поле не много соврал.

центроплан

PICT5479.JPG (979.56 КБ) 3161 просмотр

правя консоль

PICT5481.JPG (1.02 МБ) 3161 просмотр

левая консоль

PICT5482.JPG (1.04 МБ) 3161 просмотр

фюзеляж

PICT5485.JPG (985.12 КБ) 3161 просмотр

фюзеляж с батареей

PICT5486.JPG (1.01 МБ) 3161 просмотр

Итого 1959гр.

[SergeyFM]

Саш - а фюзеляж как красил и чем? в матрице или после ?

И второе, вопрос по лонжерону.
Между верхней и нижней полкой лонжерона просто ядро пенопласта, из которого вырезан сам профиль крыла? Или это бальза? и потом просто обернул в один слой стеклом? И сколько раз обернул пеналы? в центре центроплана есть какое либо усиление?